原因：

(1) 定子体配对平面配合间隙过大： BMR 系列马达的定子体平面间隙应大致控制在 0.03mm -0.04mm 的范围内（根据排量不同略有差别），如果间隙超过 0.04 ，将会发现马达的外泄明显增大，这也会影响马达的输出扭距   。   另外，由于一般客户在使用 BMR 系列马达时都会将外泄油口堵住，当外泄压力大于 1MPa 时，将会对邮封造成巨大的压力从而导致油封也漏油。处理办法：磨定子体平面，使其跟摆线轮的配合间隙控制在标准范围   内。

  (2) 输出轴与壳体配合间隙过大：输出轴与壳体配合间隙大与标准时，将会发现马达的外泄显著增加（比原因 1 中所述更为明显）。解决办法：更换新的输出轴与壳体配对。

   (3) 使用了直径过大的“ O ”型圈：过粗的“ O ”型圈将会时零件平面无法正常贴合，存在较大间隙，导致马达泄漏增大。这种情况一般很少见，解决办法是更换符合规格的“ O ”型圈。

   (4) 紧固螺丝未拧紧：紧固螺丝未拧紧会导致零件平面无法正常贴合，存在一定 间隙，会使马达泄漏大。解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。