据悉，双联齿轮油泵时常会有着压力不足或者是打压下降的情况，出现这种情况的起因与对策如下：

　　1、入口滤网脏。齿轮泵的油通常是由机体下部的油箱内抽油，在油泵进油管的入口处会有一过滤网，将杂物进行过滤。当设备运行了较长的时间以后，如若没有及时清理入口的滤网，则会易于出现入口滤网堵，从而引发油泵的抽油阻力变大，油泵的压力不足。一般情况下，每次更换润滑油时都要对滤网进行清洁和保养，这样可以规避这种情况。在个别的情况下，杂物泄漏到油箱中会导致滤网堵塞。因此，当油泵压力不足时，应及时检查滤网。

　　2、油泵出厂时间隙过大。双联齿轮油泵由于制造精度较差等原因，引起齿轮间隙和齿端间隙过大，油泵密封效果差，油泵抽力不足，表现通常是油泵的压力较低。出现这种情况需拆解油泵，重新测量一下油泵的间隙。一旦确认是间隙过大的问题，应更换油泵齿轮内件或者更换一新的合格油泵。

　　3、油管路故障。油管路在机体外的漏油情况比较容易判断，但是如漏油部位位于机体内部就不易判断，如果出现油泵出口到机体间的油管路泄漏、断裂或接头松动的情况，就会使大量润滑油从管路中漏出，引起油泵背压降低，从而表现出油压下降。这种情况出现是比较危险的，往往由于机体的供油不足从而引起润滑部位缺油损坏。在出现油泵打压下降，又排除其它可能故障时，就须考虑油管路的故障问题。

　　4、出口过滤器堵。在双联齿轮油泵进行供油前，一般会加一个油过滤器，以防范有杂物进入到机体的润滑部位，引发机体损坏并且产生事故。油过滤器上的滤芯如若较长时间没有进行清洗或者更换，也较易引起油压下降，一般通过对比过滤器前后的压力表压差就可确认油滤的状况。如确认是油过滤器堵，则需清理或更换滤芯。按时对油过滤器滤芯进行清理和更换，就能避免类似情况的发生。

　　5、油泵磨损。伴随油泵应用时间的延增，油泵齿轮上的齿面、齿轮的端面、轴套等位置均会有磨损。随着磨损的逐渐增加，齿轮泵会有压力越来越低的情况。正常进行磨损之时油泵压力下降会较为缓慢，有时一两年才能看出一点变化。如果机油压力降到允许机油压力范围的底线，则更换机油泵的内部构件。但是，如果由于入口滤网损坏等原因，异物进入双联齿轮油泵，导致齿轮齿面异常损坏，齿轮油泵的压力可能会迅速下降，或者还会损坏整个油泵。为防范这种情况的发生，一般在检修时要注重油路的清洁和入口滤网的完整。